Mucar BT200 Pro

MUCAR BT200 poskytuje kompletní diagnostiku všech systému ve vozidle, úplné testovací funkce OBD2, AutoVIN , 15 servisních funkcí + doživotní bezplatná online aktualizace softwaru.  Funkce: Kompletní diagnostika všech systému ve vozidle + 15 servisních funkcí Pokrývá 98 % modelů aut dostupných na trhu, přes 100.000 modelů aut Automatický scan VIN vozidla Podpora 15+ jazyků + překlad do Českého jazyka Zjistěte závadu na voze kdykoliv je to potřeba, Mucar BT200 PRO připojíte do OBD zástrčky ve Vašem voze a pomocí Bluetooth  se spojíte se Smartphonem Pomocí zabudované umělé inteligence ThinkGPT můžete vyhledat příčinu poruchy Jedná se o univerzální diagnostiku s KOMPLETNÍ DIAGNOSTIKOU VŠECH SYSTÉMU a vícenásobným resetováním. Diagnostický nástroj BT200 může přistupovat ke všem dostupným modulům systému a číst informace ECU pro usnadnění diagnostiky vozidla, jako je motor, ABS, SRS, klimatizace, převodovka, TPMS, SAS, BMS, řízení, EPB, podvozek, klimatizace atd. Načtené chyby můžete pomocí zabudované umělé inteligence ThinkGPT analyzovat a zjistit příčinu závady.  Některé běžně používané systémy jsou následující: Zkontrolujte systém motoru: Diagnostický nástroj BT200 Bluetooth přečte chybové kódy, najde příčinu kontrolky kontroly motoru a upozorní na problémy. Tento automobilový skener vám může zobrazit živý datový tok v grafu. Diagnostika systému ABS: Diagnostický skener BT200 kontroluje všechna ABS, aby načetl DTC, zobrazil aktuální data a nabídne vám konkrétní informace o DTC kódech. Čtení systému SRS ( airbag ) : Skener kódu BT200 čte informace SRS a detekuje existující problémy TCU : MUCAR BT200 Pro čte diagnostické kódy z převodového systému a zjišťuje, zda rychlost a zatížení vozu odpovídá výkonu jeho převodovky. Systém monitorování tlaku v pneumatikách: Zjistěte, zda jsou informace ID uložené v elektronické řídicí jednotce v souladu s ID snímače tlaku v pneumatikách, abyste dosáhli komunikace a zajistili bezpečnost vozidla.         MUCAR BT200 Pro nabízí 15 funkcí RESETu údržby (BT200 All Cars nabízí RESET zdarma na 1 rok) Servis resetu oleje: umožňuje resetovat nový výpočet systému životnosti motorového oleje po výměně oleje. Servis EPB: Udržování bezpečnosti a účinnosti elektronického brzdového systému je důležité. Servis baterie BAT: umožňuje diagnostickému přístroji vyhodnotit stav nabití baterie, sledovat proud v uzavřeném okruhu, zaregistrovat výměnu baterie a aktivovat klidový stav vozidla. Servis DPF: funguje zejména pro systémy filtrů pevných částic s regenerací DPF, zaučením výměny komponentu DPF a zaučením do DPF po výměně řídicí jednotky motoru. Služba SAS: pomáhá vymazat paměti snímače úhlu natočení volantu a hraje důležitou roli při kalibraci snímače úhlu řízení. Služba TPMS: má smysl při zobrazování ID senzorů z ECU vozidla, zadávání ID náhradních senzorů TPMS a testování senzorů. IMMO Key Programming: Unikátní funkce programování klíče od auta a čtení PIN kódu se používá hlavně k deaktivaci ztracených klíčů od vozidla a naprogramování nového náhradního přívěsku na klíče. Odvzdušnění ABS: Odvzdušnění brzd ABS pro získání pevné brzdové destičky po vyčerpání vzduchu po opravě systému čerpadla ABS Resetování střešního okna: Paměť střešního okna je obecně potřeba resetovat, když je vyměněna baterie vozidla nebo auto zemře Resetování odpružení:  resetovat  elektronického odpružení odpružení  Reset převodovky: Reset postupu Adaptivní učení převodovky DIY. Nastartujte auto a jeďte. Jakmile provedete tento postup, řídicí jednotka motoru (ECU) a řídicí jednotka převodovky (TCU) budou spolupracovat, aby se naučily, jak řídíte, sledováním vašeho jízdního vzoru. Poté, co budete postupovat podle této metody programování TCU / ECU,  Resetování světlometů AFS: „AFS“ znamená systém adaptivního předního osvětlení (v noci s bi-xenonovými světlomety). Otáčí se na obě strany; stisknutí tohoto tlačítka znamená, že zůstanou směřovat přímo vpřed a neotáčejí se, když otočíte volantem Kódování vstřikovačů: Přizpůsobení škrticí klapky: Tělo škrticí klapky je trubka obsahující otočný plochý ventil (motýlek) pro ovládání vzduchu vstupujícího do motoru. V automobilu s elektronickým vstřikováním paliva komunikuje snímač polohy škrticí klapky a snímač průtoku vzduchu s počítačem a dodává potřebné palivo do vstřikovačů. Po vyčištění nebo opravě se musí znovu naučit polohu snímače škrticí klapky. Učení převodového stupně: Diagnostický přístroj monitoruje určité signály snímače polohy vačkového hřídele, aby zjistil, zda jsou splněny všechny podmínky pro pokračování postupu pro chod motoru.